ITS框架體系主要集中在如下幾個方面：確定ITS的總體需求；提出ITS的定義和總體的體系框架結構、邏輯結構、物理結構；分析ITS中可能存在的標準問題，確定ITS標準化領域；分析各種運輸方式在整個ITS體系中應起到的作用，確定各種運輸方式和管理部門協調工作的方式；ITS的規劃和實施，以及ITS的經濟和技術評估。
目前，ITS體系框架涉及：通用技術平臺、通信資訊、車輛、運輸管理、交通管理和規劃、電子收費（交易）、緊急事件和安全、綜合運輸（樞紐）、經濟技術評價9個領域。
隨著世界科技經濟交流的深入，標準化問題已凸顯出來，國際社會對於標準化問題的關注也日益加強。在今年第33個世界標準日（10月14日），國際標準化組織（ISO）提出了“一個標準、一次檢驗、全球接受”的口號作為宣傳活動的主題。我國也在今年的7月23日由國家品質監督檢驗檢疫總局等七部委以國質檢標聯[2002]209號文的形式，聯合印發了《關於推進採用國際標準的若干意見》的通知，這也是對我國標準化工作的又一推動。
ITS標準化工作的開展必須遵守一定的開發順序：首先必須確定ITS的框架體系，由此可分解出一些子系統，為了使各個子系統協同動作或在各個子系統中交換資訊，必須提出一個標準規範。同時，標準還有一個從草案提出、審議通過、檢驗測試、應用接受及維護更新的過程，具有一定的生命期。
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