上下斜坡駕駛技巧 

上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據地面的溜滑狀態和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位。 
　　如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性儘量使車輛衝上較長的坡道，必要時再迅速減低一至二個擋位上最後一段坡道。 
　　如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法衝坡，但應避免中途減擋和過度加油。否則可能由於牽引力超過輪胎的地面附著力而側滑。 
　　如果因為動力不足或打滑爬不上坡，是非常危險的。車輛在後退時剎車效力比前進時要小得多。以ＢＪ—２０２０為例：前進時前輪雙蹄片均為助勢蹄（緊蹄），後退時則變成了非助勢蹄（松蹄）；後退時僅後蹄片之一為助勢蹄，車輛的制動效能大幅度下降。在這種情況下，後輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上造成翻車。此時唯一正確的方法是：迅速在車輛將要後退的那一瞬間挂上倒擋，同時接合離合器，利用發動機的作用減緩後退車速，並且連續點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。