汽車拖帶挂車行駛不同於單行車行駛，應著重注意以下幾點：

一是注意起步平穩，車速勿快

用一擋平穩起步，待主車與挂車握緊後，方可加速行駛，行駛速度不宜過快，空載也要限制車速，以防挂車搖擺。在良好的條件下，汽車拖帶一輛挂車時行駛最高車速不應超過50公里／小時。

二是注意控制車速，提前轉彎

汽車拖挂轉彎時，由於挂車不按牽引軌道行駛，產生離心位移，使汽車轉彎半徑增大，當通過直角彎、窄路或“S”形道路時，因拖車位移和擺動容易使挂車車輪掉溝或碰到路旁物體，所以在轉彎前100米以外就要降低車速，並充分利用道路寬度，以較大的轉彎半徑轉彎，在通過障礙物時，提前打轉向盤，防止轉急彎，在轉彎時還應避免制動。

三是注意坡路行駛，合理運用發動機動力，避免中途停車和緊急制動

駕駛員對拖挂汽車的爬坡能力應充分了解，做到行駛中對發動機的能力心中有數，儘量避免在上坡時中途停車，在坡道上停車起步，驅動輪可能打滑和發生有害的衝擊。當跨越短坡時可採用提前加速通過。當上不陡的坡時，要做到提前換擋和及時換擋。在冰雪坡道上，不允許中途換擋，以防側滑。時速不超過20公里／小時，利用發動機的牽阻作用，不用緊急制動。

四是注意會車時要減速慢行

當汽車拖挂車行駛途中會車時，先選擇會車地點，緩慢減速靠邊，待雙方車輛相遇時稍許增加一些速度，保持汽車與挂車連接裝置在拉緊狀態下直線行駛，避免挂車產生搖擺相撞。通過傍山陡路會車時，應選擇適當地段停車會讓。挂車一般速度低，最好不超車。

五是注意裝載均勻

單軸挂車，貨廂前部不可裝得過重，否則會使轉向盤轉動沉重。雙軸挂車，裝載的貨物重心不可靠後軸，防止搖擺。主車空載時，挂車不可重載，防止驅動軸打滑。汽車與挂車裝載時，貨物不應偏向一邊；裝載貨物體積小、密度較大時，應在中途勤檢查，以防貨物移動後重心偏移。

六是注意行駛途中勤檢查

汽車在行駛途中，必須常檢查連接裝置。在駕駛時，突然感到車速加快、發動機動力加大，這是挂車脫鉤現象。若感到牽引特別費勁，這是挂車發生故障，必須立即停車檢查，保證行車安全。