汽車在行駛途中發生故障，前不著村，後不著店，是駕駛員最難受的事情；然而，只要駕駛員掌握如下幾點，就可進行自我急救，免受半路壞車之苦。
滲漏堵塞法若半路上汽車漏油、漏水、漏氣、漏電，就可使用該方法。如油箱漏油可用環氧樹脂膠進行粘補；制動分泵油管漏油無法修補時，可將油管砸扁後用鉗子將其捲起；制動氣管漏氣，可用膠布或其他布涂上黃油後，纏繞數圈用鐵絲捆紮兩頭；散熱器漏水，可用煙絲或牛糞進行補漏；分電器因裂紋漏電，可在裂紋兩端鑽孔開槽，將蓄電池瀝青膠加熱溶化後，倒入槽中即可。
直接斷開法若電路、氣路發生故障，即可利用該法。如某一用電設備短路、導線搭鐵而嚴重放電，或因某一路制動氣管折斷漏氣，一時又難以解決時，可將其直接斷開懸空。電路故障一時無法排除，可採用只供點火系統用電，實施斷電搶修。雙管路制動系統中有一路漏氣（或漏制動液）時，可將此路斷開，保證另一路的制動有效。
部件代替法由於某一部件損壞，使汽車不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件代替，或就地取材自製部件來應急。如發電機固定螺釘折斷，可拆用其他螺釘暫用；橡膠皮帶磨斷，可用腰帶或揹包帶改制代用；蓄電池損壞，可用八節1．5V乾電池替代；容電器擊穿，可將導線延長至啟動機防塵罩連接於固定螺釘上；分電器觸點燒蝕，可用喇叭上的觸點取代等。
拆減關閉法對於半路損壞的機件，在不影響行駛的情況下，可將其拆掉或減去。如氣門彈簧折斷，可將該缸的氣門調整螺釘拆下，保證氣門關閉；節溫器損壞，可將其拆除；發電機內部短路，可將其拆除，直接利用蓄電池供電保證發動機正常工作。
剪掉加墊法當機件損壞失去一部分時，或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他部件進行應急搶修。如油管破損、氣管漏氣而無法堵住時，通常將損壞部分去掉，用橡膠皮管等套在管的兩端上，用鐵絲捆紮即可；汽油泵搖臂磨損嚴重、化油器油平面過高、傳動軸十字軸松曠等均可採用加墊法。
降溫冷卻法因溫度過高而使某一部件不能正常工作時，可採用此方法。如點火線圈過熱而造成高壓火花弱、汽油泵產生氣阻等，可採用將點火線圈移裝到通風處或用濕布包裹、隔離等冷卻方法；再如水箱裏的水“開鍋”時，可將汽車停在路邊陰涼處，待降溫後再前行。
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