過去幾個月裏，報章上刊登不少駕駛自動擋車出問題的報道，看了令不少駕駛自動擋車的人擔心。自動擋車是否完全自動？一般駕駛者有兩大誤解。
誤解一：自動擋車不需要換擋
很多人有這樣的經驗，買車的時候，銷售員告訴你：“Automatic嘛！就是完全Automatic，只要放在D就可以前進，放在R就是退後，放在P就是停車，非常簡單。”
如果真的那麼簡單，為什麼還有D1、D2和L擋之分？
其實在適當的時候，駕駛者是應該自己換擋的。最好的例子就是在非常陡斜的多層停車場，當車子爬坡的時候感到“力不從心”，駕駛者就應該退後一擋，甚至以低擋“L”來駕駛，否則車子引擎拖拉得太厲害，損壞的機會就很大。
另外，在下坡的時候也要注意，“很多駕駛自動擋車的人以為他們下山的時候，只要一直踩制動器就行了，結果半個小時下來，制動器的橡膠磨損，到了山腳時候，車子已經完全不靠腳踩制動器停下了。”
在這種時候，駕車人士應該制動器和低擋交叉使用，減少制動器的磨損。另外，在高速公路上如果前面有阻塞，你想換車道越過前面的障礙物，有時也需要退擋以換取車子多一點動力。
誤解二：交通燈前等候把擋放在N
從手動擋車轉換到自動擋車的車主很多都這麼覺得：“我的右手放哪好呢？”
尤其是車子在交通燈前停下時，他們總是要把擋從D移到N。其實這是完全沒有必要的，當車子完全停下的時候，駕駛者只要踩住制動器就行了，由於車子是在停止的狀態，這麼做並不會造成制動器的磨損，不會縮短制動器膠皮的壽命。
移到N擋有什麼壞處呢？
移到N擋的話，自動擋齒輪會有一些磨損，日子久了反而會縮短自動齒輪箱的壽命。
一個自動齒輪箱價格近千元，計算一下就知道這麼做值不值得了。
一些人可能覺得，如果手不換擋，雙手放在駕駛盤上很“沒有型”，其實這是錯誤的，你看世界上駕車速度最快的車神舒馬赫，每一場比賽的時候，雙手都沒有離開過駕駛盤。要是你真的覺得右手不做什麼很浪費，那就乾脆買手動擋車算了。
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