ITS体系框架是国家重点攻关课题，其目标是确定适合我国地面交通体系的智能运输系统体系框架，为国家进行智能运输系统规划、实施、管理、设计提供依据。

　　该项目主要集中在如下几个方面：确定我国智能运输系统的总体需求；提出我国智能运输系统的定义和总体的体系框架结构；提出我国智能运输系统的逻辑结构；提出我国智能运输系统的物理结构；分析我国智能运输系统中可能存在的标准问题，确定我国智能运输系统标准化领域；分析各种运输方式在整个智能运输体系中应起到的作用，确定各种运输方式和管理部门协调工作的方式；我国智能运输系统的规划和实施；我国智能运输系统的经济和技术评估。

　　本次攻关研究成果，一方面能够保证系统规划、设计的合理性和科学性，避免由于技术选择错误造成的建设投资浪费：另一方面侧重系统的整体性和系统的实施方案，保证了系统的全国兼容性和系统的可操作性，提高整个国家交通运输的水平。

　　该项目预期取得以下主要成果：提出适合中国交通业现状和发展趋势的智能运输系统体系框架结构、逻辑结构、物理结构；提出中国智能运输系统的实施手段。

　　该项目由科学技术部牵头，国家智能交通系统工程技术研究中心承担。科学技术部张智文处长、国家智能交通系统工程技术研究中心王笑京主任、北方交通大学申金升博士任项目负责人。交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、铁道部科学研究院、建设部城市交通工程技术中心、清华大学、北方交通大学、北京工业大学、吉林工业大学、东南大学、同济大学、北京航空航天大学等单位的专家参与该项目的工作。

　　该项目在新成立的全国智能运输系统协调指导小组的协调下，目前已经组成九个专家小组开始研究工作，这九个领域有：

（1）通用技术平台
主要领域：通用地理信息平台（桌面、车载），及与定位结合技术，环境和排放管理。

（2）通信信息
主要包括：出行前信息、行驶中驾驶员信息、行驶中公共交通信息、个性化信息服务、路线诱导及导航。

（3）车辆
主要内容包括：视野的扩展、自动车辆驾驶、纵向防撞、横向防撞、安全状况（检测）、碰撞前的保护措施和智能公路。

（4）运输管理
主要内容：商用车辆的管理、路边自动安全检测、商用车辆的车载安全监测、商用车辆的车队管理、公共交通管理、公共交通需求、共乘管理。

（5）交通管理和规划
主要内容：交通控制、紧急事件管理、需求管理、交通法规的监督和执行、交通运输规划支持、基础设施的维护管理。

（6）电子收费（交易）
主要内容：电子交易。

（7）紧急事件和安全
紧急情况的确认及个人安全、紧急车辆管理、危险品及事故的通告、出行安全、对易受袭击道路使用者的安全措施和智能枢纽。

（8）综合运输（枢纽）
主要内容：综合枢纽、多式联运管理。

（9）经济技术评价
主要内容：基本评估方法，包括投入产出模型（考虑带动经济和产业发展）、风险预测。市场分析方法。

作。