汽车在行驶途中发生故障，前不着村，后不着店，是驾驶员最难受的事情；然而，只要驾驶员掌握如下几点，就可进行自我急救，免受半路坏车之苦。

渗漏堵塞法若半路上汽车漏油、漏水、漏气、漏电，就可使用该方法。如油箱漏油可用环氧树脂胶进行粘补；制动分泵油管漏油无法修补时，可将油管砸扁后用钳子将其卷起；制动气管漏气，可用胶布或其他布涂上黄油后，缠绕数圈用铁丝捆扎两头；散热器漏水，可用烟丝或牛粪进行补漏；分电器因裂纹漏电，可在裂纹两端钻孔开槽，将蓄电池沥青胶加热溶化后，倒入槽中即可。

直接断开法若电路、气路发生故障，即可利用该法。如某一用电设备短路、导线搭铁而严重放电，或因某一路制动气管折断漏气，一时又难以解决时，可将其直接断开悬空。电路故障一时无法排除，可采用只供点火系统用电，实施断电抢修。双管路制动系统中有一路漏气（或漏制动液）时，可将此路断开，保证另一路的制动有效。

部件代替法由于某一部件损坏，使汽车不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件代替，或就地取材自制部件来应急。如发电机固定螺钉折断，可拆用其他螺钉暂用；橡胶皮带磨断，可用腰带或背包带改制代用；蓄电池损坏，可用八节1．5V干电池替代；容电器击穿，可将导线延长至启动机防尘罩连接于固定螺钉上；分电器触点烧蚀，可用喇叭上的触点取代等。

拆减关闭法对于半路损坏的机件，在不影响行驶的情况下，可将其拆掉或减去。如气门弹簧折断，可将该缸的气门调整螺钉拆下，保证气门关闭；节温器损坏，可将其拆除；发电机内部短路，可将其拆除，直接利用蓄电池供电保证发动机正常工作。

剪掉加垫法当机件损坏失去一部分时，或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其他部件进行应急抢修。如油管破损、气管漏气而无法堵住时，通常将损坏部分去掉，用橡胶皮管等套在管的两端上，用铁丝捆扎即可；汽油泵摇臂磨损严重、化油器油平面过高、传动轴十字轴松旷等均可采用加垫法。

降温冷却法因温度过高而使某一部件不能正常工作时，可采用此方法。如点火线圈过热而造成高压火花弱、汽油泵产生气阻等，可采用将点火线圈移装到通风处或用湿布包裹、隔离等冷却方法；再如水箱里的水“开锅”时，可将汽车停在路边阴凉处，待降温后再前行。