过去几个月里，报章上刊登不少驾驶自动挡车出问题的报道，看了令不少驾驶自动挡车的人担心。自动挡车是否完全自动？一般驾驶者有两大误解。
    误解一：自动挡车不需要换挡
    很多人有这样的经验，买车的时候，销售员告诉你：“Automatic嘛！就是完全Automatic，只要放在D就可以前进，放在R就是退后，放在P就是停车，非常简单。”
    如果真的那么简单，为什么还有D1、D2和L挡之分？
    其实在适当的时候，驾驶者是应该自己换挡的。最好的例子就是在非常陡斜的多层停车场，当车子爬坡的时候感到“力不从心”，驾驶者就应该退后一挡，甚至以低挡“L”来驾驶，否则车子引擎拖拉得太厉害，损坏的机会就很大。
    另外，在下坡的时候也要注意，“很多驾驶自动挡车的人以为他们下山的时候，只要一直踩制动器就行了，结果半个小时下来，制动器的橡胶磨损，到了山脚时候，车子已经完全不靠脚踩制动器停下了。”
    在这种时候，驾车人士应该制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。另外，在高速公路上如果前面有阻塞，你想换车道越过前面的障碍物，有时也需要退挡以换取车子多一点动力。
    误解二：交通灯前等候把挡放在N
    从手动挡车转换到自动挡车的车主很多都这么觉得：“我的右手放哪里好呢？”
    尤其是车子在交通灯前停下时，他们总是要把挡从D移到N。其实这是完全没有必要的，当车子完全停下的时候，驾驶者只要踩住制动器就行了，由于车子是在停止的状态，这么做并不会造成制动器的磨损，不会缩短制动器胶皮的寿命。
    移到N挡有什么坏处呢？
    移到N挡的话，自动挡齿轮会有一些磨损，日子久了反而会缩短自动齿轮箱的寿命。
    一个自动齿轮箱价格近千元，计算一下就知道这么做值不值得了。
    一些人可能觉得，如果手不换挡，双手放在驾驶盘上很“没有型”，其实这是错误的，你看世界上驾车速度最快的车神舒马赫，每一场比赛的时候，双手都没有离开过驾驶盘。要是你真的觉得右手不做什么很浪费，那就干脆买手动挡车算了。