现代生活离不开汽车，然而，缓慢或停停走走的车流，又加重了城市的空气污染。汽车尾气成为继交通事故之后又一个危害范围更广的祸害。
　　稍有汽车方面常识的人都知道，一辆汽车如果在连续、快速运行的状态下，不仅耗油相对较小，而且排出的废气相对也较少。因而，对于汽车比较集中的城市，提高车速、减少刹车和怠速运行，是现有条件下减轻城市空气污染的又一途径。公安部目前已在全国36个大城市和部分中小城市实施以提高交通管理水平为中心的＂畅通工程＂，让我们这些生活在城市，饱受空气污染之害的人着实舒了一口气。
　　随着我国汽车工业的快速发展，目前，全国汽车保有量达到1300万辆以上，且大部分集中在城市。城市车辆拥有量急剧增加，而城市道路、交通管理设施却相对滞后，使城市交通矛盾由过去的＂乘车难＂转化为现在的＂行车难＂。于是，堵车、慢行又成为城市道路交通所特有的景观，尤其是上下班高峰期间，几乎每个大中城市的主干道上都拥堵成黑压压或红彤彤的一片。＂汽车没有人行快＂，成为现时很多城市交通的真实写照。本来，过于集中的汽车己使城市的空气难以净化，而频繁的刹车、堵车、慢行又加剧了空气的污染。
　　我们不能希望这1300多万辆汽车在一夜之间都实现无害化。城市要发展，就离不开汽车，国家要振兴，就必须给现代化装上车轮。我们要在着手改进汽车制造技术的同时，着手创造更为畅通的通行条件。
　　建立秩序，是＂畅通工程＂所需优先解决的问题，这个问题解决得好，城市机动车污染有可能减轻。这也说明，机动车尾气治理是个系统工程。